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자동차_로그396

현대 부분 변경 신형 크레타 출시!! 브라질에서 현대자동차 인기 크로스오버 SUV 크레타가 새롭게 업그레이드 됐다. 신형 모델은 모든 트림에서 터보 엔진만 탑재된 것이 가장 큰 특징이다. 기존 크레타는 2.0L 자연흡기 가솔린 엔진과 1.0L 터보 가솔린 엔진으로 두 가지 라인업을 갖췄었다. 신형에는 1.0L 터보 엔진과 1.6L 터보 엔진 두 가지 터보 라인업으로 정리 됐다.현대 신형 크레타 파워트레인1.0L 터보 엔진 : 최고출력 120마력, 6단 자동변속기와 조합된다브라질에서는 가솔린과 에탄올 두 가지 연료로 운전할 수 있다1.6L 터보 엔진 : 최고출력 193마력, 7단 듀얼클러치 변속기와 조합이다고성능 파워트레인은 최상위 트림 'Ultimate'에만 적용된다 현대 신형 크레타 외관브라질 신형 크레타는 인도 버전과 유사하다새로운 L자.. 2024. 10. 11.
르노, 수소+전기 슈팅 브레이크 ‘엠블럼’ 출시 일정은? 르노자동차는 BEV(배터리 전기) 및 FCEV(연료 전지) 분야 진출을 선언했다. 슈팅 브레이크 콘셉트를 공개하며 이 차량으로 탄소 배출 90% 감소를 목표로 했다. 최근 공개한 르노 엠블럼(Embleme) ‘데모 카’는 크로스오버 SUV처럼 생겼지만 ‘슈팅 브레이크’ 스테이션왜건이다.르노 탄소 중립 관련 목표르노는 2040년까지 유럽에서 탄소 중립을 달성 계획이다그 10년 후에는 전 세계적에서 탄소 중립을 달성을 목표로 한다이 계획에는 배터리 구동 전기차뿐만 아니라 ​​연료 전지 전기차도 포함됐다르노 엠블럼 콘셉트 소개BEV와 FCEV를 단일 개체로 결합한 콘셉트카이다수소 충전소에서 연료를 다시 채울 수 있는 수소 연료 전지 스택을 탑재한다콘센트에서 재충전할 수 있는 배터리 팩도 탑재한다르노는 해당 차.. 2024. 10. 8.
출시 임박 기아 EV4, K3까지 대신할 전기 세단!! 기아는 단종된 준준형세단 K3를 대신할 전기 세단 'EV4' 양산 준비에 들어간다. 기아는 2024년 9월 27일 '광명 EVO Plant 준공식' 개최와 함께 차세대 전기 세단 EV4 양산 계획 일정을 공개했다. 기아는 전기차 전용 공장 'EVO 플랜트'를 구축하고, 본격적인 전기차 양산에 나선다는 계획이다. 전기차 대중화 모델이 주로 생산되는 EVO 플랜트에서는 'EV3'를 비롯 2025년 상반기부터 EV4를 생산한다. 연간 생산능력은 15만대 수준이다.기아 'EV4' 컨셉트 요약기아 EV4는 출시된 EV3, EV5, EV6, EV9과 같이 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반한다E-GMP적용한 다섯 번째 모델 및 브랜드 첫 전기 세단이다2023년 10월 기아 EV 데이에서 EV4 컨셉트카.. 2024. 10. 6.
신형 쉐보레 블레이저 EV, 전륜구동 추가로 더 강해졌다!! 쉐보레 중형 전기 크로스오버 블레이저 EV가 2025년 모델에 새로운 트림을 추가했다. 기존 모델 스펙을 개선해 전기차 시장에서 경쟁력을 높일 전망이다. 2025년 모델부터 신규 기본 전륜구동 모델이 추가된다. 기존 후륜·전륜구동 버전도 파워트레인과 주행가능거리가 향상된다. 고성능 SS 모델은 예상을 뛰어넘는 강력한 성능을 가졌다. GM 전용 EV 플랫폼 얼티움을 기반으로 한 블레이저 EV는 2023년 출시 후 소프트웨어 문제 등으로 판매가 부진했지만, 2024년 모델 변경을 계기로 상품성을 높이고자 했다.쉐보레 블레이저 EV 가장 큰 변화신규 추가된 기본 전륜구동 트림이 제일 큰 변화다단일 모터(223마력, 33kg.m)를 탑재했다배터리 용량과 1회 충전 주행가능거리는 아직 공개되지 않았다쉐보레 블레이.. 2024. 10. 2.
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