반응형 주행거리42 신형 쉐보레 블레이저 EV, 전륜구동 추가로 더 강해졌다!! 쉐보레 중형 전기 크로스오버 블레이저 EV가 2025년 모델에 새로운 트림을 추가했다. 기존 모델 스펙을 개선해 전기차 시장에서 경쟁력을 높일 전망이다. 2025년 모델부터 신규 기본 전륜구동 모델이 추가된다. 기존 후륜·전륜구동 버전도 파워트레인과 주행가능거리가 향상된다. 고성능 SS 모델은 예상을 뛰어넘는 강력한 성능을 가졌다. GM 전용 EV 플랫폼 얼티움을 기반으로 한 블레이저 EV는 2023년 출시 후 소프트웨어 문제 등으로 판매가 부진했지만, 2024년 모델 변경을 계기로 상품성을 높이고자 했다.쉐보레 블레이저 EV 가장 큰 변화신규 추가된 기본 전륜구동 트림이 제일 큰 변화다단일 모터(223마력, 33kg.m)를 탑재했다배터리 용량과 1회 충전 주행가능거리는 아직 공개되지 않았다쉐보레 블레이.. 2024. 10. 2. 오프로드 성능도 미쳤어! 현대 괴물 SUV 2025 아이오닉 5 XRT 출시!! 현대자동차가 미국에서 2025년형 아이오닉 5를 대폭 개선해 출시한다. 오프로드 성능을 강화한 XRT 트림을 새롭게 추가, 주행 거리 증대와 충전 시스템을 개선했다. 신규 XRT 트림은 현행 모델보다 지상고가 약 2.3cm 높다. 전용 올터레인 타이어를 장착, 오프로드 주행 능력을 향상했다. 전면 및 후면 범퍼 디자인을 변경해 접근각 및 이탈각을 개선했다.2025 현대 아이오닉 5 XRT 배터리 용량 및 주행 거리기본 배터리 : 기존 58.0kWh에서 63.0kWh로 증대됐다대용량 배터리 : 77.4kWh에서 84.0kWh로 각각 늘어났다사륜구동 모델 주행거리 : 기존 418km에서 450km 이상으로 증가 예상된다2025 현대 아이오닉 5 XRT 충전 시스템북미충전표준(NACS) 포트를 적용했다미국에서.. 2024. 9. 4. 2025년형 벤츠 GLC350e 플러그인 하이브리드 출시!! 2024년 초 메르세데스-벤츠는 2023년형 모델에 대대적인 개편을 거친 GLC 클래스 SUV에 2025년형 GLC350e라는 새 플러그인 하이브리드 버전이 추가될 것이라고 발표했다. 이제 메르세데스 벤츠는 최대 약89Km까지 전기로만 주행할 수 있다. 61,050(약 8,150만 원)달러부터 시작될 새로운 GLC 플러그인 하이브리드의 가격과 주행 가능 거리에 대한 세부 정보를 발표했다.2025년형 메르세데스-벤츠 GLC350e 판매가격메르세데스 인기 GLC 클래스 SUV의 플러그인 버전은 미국에서 61,050 달러(약 8,150만 원)다가솔린 전용 모델 GLC300 보다 10,000 달러(약 1,335만 원 : 24년 8월 28일 현재) 더 비싸다 2025년형 메르세데스-벤츠 GLC350e 주행거리 및.. 2024. 8. 28. 현대차그룹, 전기차 대안 EREV 개발! 싼타페, GV70에 적용 전망 현대차는 주행거리 연장형 전기차(Extended-Range Electric Vehicle, 이하 EREV) 개발 중이다. 싼타페와 GV70에 적용한다. EREV는 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전하는 전기차다. 현재 하이브리드 자동차와 비슷한 개념 차량이다. 차이는 내연기관은 배터리 충전 용도로만 활용한다. 상대적으로전기 모터·배터리 팩 역할이 많아진다.EREV 차량 장점주행 중 내연기관을 활성화해 배터리 팩을 충전하므로 전기차 충전소를 갈 필요가 없다항속 거리가 일반 전기차의 두 배인 1000km를 넘겨 개발 가능하다배터리 팩 용량이 줄어 가격 또한 전기차 대비 저렴해질 수 있다전기차 수요 정체와 화재 사건까지 겹치는 상황에 EREV가 전기차 대안으로 나설 수 있다 현대차그룹 EREV개발 현황현대차.. 2024. 8. 22. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 11 다음 반응형
