반응형 현대자동차42 충격! 91m 협곡 추락에도 생존한 커플이 몰던 그차, 아반떼N “현대 아반떼 N은 정말 훌륭하다. 300피트(91m) 아래 떨어져서도 나는 살아남았다” 미국인 클로에 필즈는 22년 12월 17일 아반떼 N(현지명 엘란트라 N) 덕분에 살았다고 트위터에 올렸다. 클로에 커플 아반떼N 사고 과정 클로에 필즈와 크리스티안 젤라다 커플은 2022년 12월 중순 캘리포니아주(州) 로스앤젤레스(LA)를 여행하다가 사고 났다. 당일 오후 LA 카운티에 있는 엔젤레스 내셔널 국유림을 지나고 있었다. 차량이 자갈에 미끄러져 300피트(91m) 협곡 아래로 추락했다. 차는 위 그림처럼 대파했지만 커플은 큰 부상이 없었다. 사고는 워싱턴포스트(WP) 같은 미국 주요 매체로 보도됐다. ‘골프황제’ 타이거 우즈 차량 완파 사고 타이거 우즈를 구한 제네시스 GV80, 북미 아이스하키(NHL.. 2023. 8. 31. 현대 아이오닉7 디자인, 출시일, 가격, 실내 및 제원 현대자동차가 글로벌 전기차 판매 목표를 상향 조정했다. 2026년 84만 대에서 94만대로 10만 대 증가했다. 2030년 기존 187만 대에서 13만 대 상향 조정한 200만 대로 밝혔다. 플래그십 전기 SUV '아이오닉 7'이 23년 하반기 공개될 전망이다. 이 뉴스가 전기차 판매목표 상향에 영향을 끼칠지 주목된다. 현대차는 23년 상반기 유럽에서 프로토타입 테스트에 돌입했다. 최근에는 국내 도로에서도 파워트레인 테스트를 실시 중이다. 아이오닉 7 디자인 특징 국내 목격된 아이오닉 7 테스트 차량은 '2021 LA 오토쇼'에서 소개한 콘셉트카 '세븐(SEVEN)' 원형이 충실히 유지 됐다. 기아 'EV9'과 비슷한 차체 크기에공기역학 성능에 중점 한 디자인 특징이 관찰된다. 아이오닉 7 실내(INTE.. 2023. 8. 29. 스포티지 말고, 24년 투싼 페이스리프트! 미리보기 현대자동차는 준중형 SUV 투싼 24년 페이스리프트(F/L)를 진행 중이다. 준중형 SUV부문에서 준수한 판매를 보이고 있다. 물론 기아 스포티지 판매에 다소 뒤져 자존심을 구기고 있긴 하지만 싼타페와 코나 사이 세그먼트 틈새를 메우고 있다. 내년 하반기로 예상되는 양산 시점에 디자인 예상, 변경 범위, 제원, 가격 등에 대해 살펴보자. 24년 투싼 F/L 부분 변경 범위 최근 현대차 출시한 많은 페이스리프트 차량은 부분 변경이라기보다 신차급 변화를 추구한다. 그러나 24년 투싼 F/L는 적은 범위 변경으로 예상된다. 현대차그룹 R&D센터 부근 노출된 투싼 F/L는 위장막에 가려 변화를 인지하기 쉽지 않다. 부분 향상된 헤드램프와 범퍼 그릴, 휠 등 디자인 변경, 동력계, 인테리어, 편의 및 출시 일정에.. 2023. 8. 23. 위기의 7세대 디올뉴 그랜저(GN7)? 그래도 판매 1위!! 1980년대 국민학생(지금 초등생) 때 도로에 벤츠, BMW는 보이지도 않았다. 그랜저는 그저 부자들만 타는 차로 인식 했다. 벌써 그랜저가 7세대 모델이고 판매도 한참 됐다. 지금은 제네시스 브랜드도 있고, 수입차 들도 흔하게 돌아다니는 시대니까 그랜저가예전의 럭셔리는 아니지만 아래 판매량 그림에서 보듯 판매 1위 차다. 세단끼리 비교하면 독보적 탑이다. 6년 만에 돌아온 7세대 그랜저, 이러저러한 이슈와 품질 문제를 안고서도 폭발적 인기를 끌고 있는 차량을 새삼 다시 리뷰해 보겠다. 7세대 디올뉴 그랜저(GN7) 파격적 디자인 22년 11월에 출시한 GN7은 IG 그랜저까지 유지 해 왔던 묵직한 이미지를 탈피했다. 현대차 다목적차량(MPV) '스타리아(staria)'를 높이 방향으로 짜부(찌그러뜨림).. 2023. 8. 22. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 다음 반응형
